ランクル改造のトップへ
 入庫時の現状
 改造前の室内
 ミッションの取外し
 ミッションハウジングの改造
 1UZとミッションの接合加工
 フライホイールスペサー製作
 フライホイールの改造
 エンジンのオーバーホール
 エンジン、ミッションの合体
 エンジンの仮付け
 オイルパンの改造
 触媒マフラ等の改造・製作
 触媒遮熱板の製作
 エンジンの取付完成
 改造完成
八倍モータース トップロゴ
TEL 06-6351-4118

トップページ改造事例のページランクル改造フライホイール改造

トップページ会社案内地図お問い合わせ・メール

戻る
 V8のセルモータで始動させる為にミッション側のフライホイ
ールとV8のフライホイールとを連結した所です。  
ユニフォミティが少しでも狂えば、異常振動の原因になるし、
軸方向に狂えばマニュアル車なので、クラッチの踏み代が変化
します。   お得意先の鉄工所のご協力を得て、加工は100分
の1ミリの精度で行う事ができました。

 現車側のリングギヤを残す事で、タコメーターもオリジナルのままに使用できます。
前へ 次へ
各国自動車民間車検 / 点検・整備 / 鈑金塗装 / クラシックカー改造 ・再生 / リース / 上級損害保険代理店
ベンツ|BMW|アウディ|VW・ビートル|オペル|アルファロメオ|ランチャ|ジャガー|ローバ|ボルボ|サーブ|シトロエン|プジョー|ルノー|全米国車
暴力団関係者・公序良俗に反する個人、団体及びそれに準ずる方は、いかなるご依頼、問合せも固くお断り致します。
Copyright [c]2005 Hachibai Motors Co,Ltd             By Hiroyoshi Takagaki